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	スパイクタイヤ大騒動　2　基地外社長と世の中なめてる走り屋ギャル　 へのコメント	</title>
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		<title>
		unlimitedracingjapan より		</title>
		<link>http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/studded2/#comment-684</link>

		<dc:creator><![CDATA[unlimitedracingjapan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2022 14:05:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/studded2/#comment-682&quot;&gt;shimesaba&lt;/a&gt; への返信。

&gt;&gt;shimesabaさん
スパイクタイヤベースとして使えそうなオールシーズンタイヤがありましたか!?それは気になります。
それはさておきピンの突き出し量は当時3mmは普通でした。完全に競技用途で5mmだと抜けるという印象です。しかしスタッドレスタイヤのない時代一般向けに完成品として市販されていたスパイクタイヤだと1mm~2mmといったところです。舗装路も走る前提だとピンが出すぎていると極めて扱いにくくなりますので注意が必要です。
またピンにも規格が色々ありますので、根本がどのくらいタイヤに埋まっているかが抜ける抜けないのポイントになります。オールシーズンタイヤだとブロックタイヤとは違いトレッドのゴム肉厚が薄いはずですのでピン全長が短いタイプを埋め込んでいるのでしょうか。それだと抜ける可能性大です。
そうではなくてきちんとタイヤのゴムに肉厚があって、ピンもきっちり埋まっている上での突き出し量3mmならなんともありません。
慣らしに関しては、舗装路かアイスバーンを100~200kmほどゆっくり走れば十分です。

結果が気になりますので、ぜひその後どうなったかコメントをお待ちしています！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/studded2/#comment-682">shimesaba</a> への返信。</p>
<p>>>shimesabaさん<br />
スパイクタイヤベースとして使えそうなオールシーズンタイヤがありましたか!?それは気になります。<br />
それはさておきピンの突き出し量は当時3mmは普通でした。完全に競技用途で5mmだと抜けるという印象です。しかしスタッドレスタイヤのない時代一般向けに完成品として市販されていたスパイクタイヤだと1mm~2mmといったところです。舗装路も走る前提だとピンが出すぎていると極めて扱いにくくなりますので注意が必要です。<br />
またピンにも規格が色々ありますので、根本がどのくらいタイヤに埋まっているかが抜ける抜けないのポイントになります。オールシーズンタイヤだとブロックタイヤとは違いトレッドのゴム肉厚が薄いはずですのでピン全長が短いタイプを埋め込んでいるのでしょうか。それだと抜ける可能性大です。<br />
そうではなくてきちんとタイヤのゴムに肉厚があって、ピンもきっちり埋まっている上での突き出し量3mmならなんともありません。<br />
慣らしに関しては、舗装路かアイスバーンを100~200kmほどゆっくり走れば十分です。</p>
<p>結果が気になりますので、ぜひその後どうなったかコメントをお待ちしています！</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		shimesaba より		</title>
		<link>http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/studded2/#comment-682</link>

		<dc:creator><![CDATA[shimesaba]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2022 12:05:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[以前ピン打ちの規則性についてお尋ねした者です。
ご無沙汰してます。
いま実際にオールシーズンタイヤをベースにスパイクタイヤを製作してるんですが、ピンの突き出しが予定より多く3mm程度となってしまいました。
バイク用だとネット上ではちょいちょい見かける突き出し量ですが、4輪用ではこれだと荷重に耐えられずピン抜け多発でしょうか…
シングルフランジのピンを、中華製のスパイクガンで打ち込んでいます。
また、スパイクタイヤの慣らし走行についても伺いたいです。色々と異なる意見が散見されますが、どういった路面でどの程度の距離行うのが良いとケインさんはお考えですか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>以前ピン打ちの規則性についてお尋ねした者です。<br />
ご無沙汰してます。<br />
いま実際にオールシーズンタイヤをベースにスパイクタイヤを製作してるんですが、ピンの突き出しが予定より多く3mm程度となってしまいました。<br />
バイク用だとネット上ではちょいちょい見かける突き出し量ですが、4輪用ではこれだと荷重に耐えられずピン抜け多発でしょうか…<br />
シングルフランジのピンを、中華製のスパイクガンで打ち込んでいます。<br />
また、スパイクタイヤの慣らし走行についても伺いたいです。色々と異なる意見が散見されますが、どういった路面でどの程度の距離行うのが良いとケインさんはお考えですか？</p>
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